Легендарная федеральная трасса Р-256 от Новосибирска до границы с Монголией (↔ 968 км), признанная National Geographic одной из красивейших дорог мира. Алтайский участок — это серпантины через перевалы, степи с курганами скифов, каньоны и «марсианские» пейзажи.
Чуйский тракт
Описание, расположение, фото, экскурсии.
Координаты: 52.5167° с.ш., 85.1667° в.д.
История Чуйского тракта уходит корнями в глубь веков. Изначально на его месте проходил Мунгальский тракт — караванная тропа, упоминания о которой есть даже в древних китайских хрониках . Это был опасный путь, местами представлявший собой лишь узкую тропу на выступах скал над ущельями (бомах), где возницы вынуждены были пользоваться особыми сигналами, чтобы разминуться со встречным караваном.
Переломный момент наступил в начале XX века. В 1901 году под руководством инженера И.И. Биля началось масштабное строительство, финансируемое Комитетом Сибирской железной дороги и бийскими купцами . Уже к 1903 году вьючная тропа была превращена в колёсную дорогу, что в шесть раз увеличило торговый оборот . Однако настоящая трансформация ждала тракт в советскую эпоху. Масштабная реконструкция 1930-х годов, осуществленная силами местных жителей и заключенных СибЛАГа, позволила к 1935 году открыть полноценную автомобильную дорогу. С 2007 года трасса полностью асфальтирована вплоть до монгольской границы.
Жемчужины маршрута: что посмотреть на Чуйском тракте
Путешествие по Чуйскому тракту — это череда уникальных локаций. Вот главные из них, которые стоит включить в свой маршрут.
Музей Чуйского тракта в Бийске
Путешествие по исторической части тракта логично начать с его «нулевого километра» в Бийске. Здесь, в усадьбе купца Варвинского, находится единственный в России музей, посвященный одной-единственной дороге . В его залах хранятся уникальные экспонаты: от моделей первых автомобилей и диорам, показывающих, как выглядела дорога раньше, до объемного макета всего тракта с перепадами высот.
Село Сростки и гора Пикет
В 35 километрах от Бийска расположено село Сростки — родина писателя и режиссера Василия Шукшина . Здесь можно посетить мемориальный музей-заповедник, посмотреть дом, где он жил, и подняться на гору Пикет, где установлен памятник Шукшину и откуда открывается великолепный вид на долину Катуни . В парке скульптур «Чудики» вас ждут забавные деревянные фигурки — герои его рассказов.
Перевал Чике-Таман
Один из самых зрелищных участков пути находится на 686-м километре. Серпантин Чике-Тамана — это настоящий инженерный шедевр. Высота перевала составляет 1295 метров, а дорога на него насчитывает 24 крутых поворота . Со смотровой площадки открывается «открыточный» вид на бесконечные горные хребты. Интересно, что в 1980-х годах трассу проложили по новому, более безопасному месту, а старый участок остался как напоминание о подвиге строителей.
Слияние Чуи и Катуни
Это одно из самых впечатляющих природных зрелищ на Алтае. Две мощные реки, бирюзовая Катунь и мутно-белая Чуя, встречаются, но их воды еще на протяжении нескольких километров текут, не смешиваясь, создавая фантастический визуальный контраст . Рядом установлена скромная стела в память о строителях тракта.
Курайская степь и Северо-Чуйский хребет
После перевала Чике-Таман пейзаж кардинально меняется. Вместо лесистых гор вас встречает бескрайняя высокогорная Курайская степь, лежащая на высоте 1500–1600 метров . Именно отсюда открывается один из лучших видов на величественный Северо-Чуйский хребет с его заснеженными пиками . Это одна из самых фотогеничных точек всего маршрута.
Алтайский Марс (Кызыл-Чин)
Недалеко от села Чаган-Узун, на 863-м километре тракта, находятся знаменитые радужные горы Кызыл-Чин . Из-за обилия различных минералов склоны здесь окрашены в самые невероятные цвета — от нежно-розового и лилового до охристого и изумрудно-зеленого. Пейзаж действительно напоминает марсианский, что делает это место невероятно популярным среди фотографов.
Практические советы для идеального путешествия
Когда ехать? Идеальное время для поездки — с мая по октябрь. Летняя погода наиболее стабильна, все перевалы открыты, а турбазы работают в полном режиме.
На чем путешествовать? Трасса имеет качественное асфальтовое покрытие , поэтому проехать по основному маршруту можно на любом автомобиле. Однако для заездов в боковые ущелья (например, к долине Чулышмана или перевалу Кату-Ярык) предпочтительнее внедорожник.
Что брать с собой? Обязательно возьмите паспорт — тракт проходит через приграничную зону, и документы могут проверять . Заправляйте бак заранее, так как на участке после Онгудая АЗС встречаются реже . И не забудьте теплую одежду: погода в горах переменчива, и даже в июле на перевалах может быть довольно прохладно.
Где остановиться? Вдоль трассы, особенно на участке до перевала Чике-Таман, расположено множество турбаз, гостевых домов, кемпингов и даже традиционных алтайских аилов . В разгар сезона (июль-август) жилье лучше бронировать заранее.
Переломный момент наступил в начале XX века. В 1901 году под руководством инженера И.И. Биля началось масштабное строительство, финансируемое Комитетом Сибирской железной дороги и бийскими купцами . Уже к 1903 году вьючная тропа была превращена в колёсную дорогу, что в шесть раз увеличило торговый оборот . Однако настоящая трансформация ждала тракт в советскую эпоху. Масштабная реконструкция 1930-х годов, осуществленная силами местных жителей и заключенных СибЛАГа, позволила к 1935 году открыть полноценную автомобильную дорогу. С 2007 года трасса полностью асфальтирована вплоть до монгольской границы.
Жемчужины маршрута: что посмотреть на Чуйском тракте
Путешествие по Чуйскому тракту — это череда уникальных локаций. Вот главные из них, которые стоит включить в свой маршрут.
Музей Чуйского тракта в Бийске
Путешествие по исторической части тракта логично начать с его «нулевого километра» в Бийске. Здесь, в усадьбе купца Варвинского, находится единственный в России музей, посвященный одной-единственной дороге . В его залах хранятся уникальные экспонаты: от моделей первых автомобилей и диорам, показывающих, как выглядела дорога раньше, до объемного макета всего тракта с перепадами высот.
Село Сростки и гора Пикет
В 35 километрах от Бийска расположено село Сростки — родина писателя и режиссера Василия Шукшина . Здесь можно посетить мемориальный музей-заповедник, посмотреть дом, где он жил, и подняться на гору Пикет, где установлен памятник Шукшину и откуда открывается великолепный вид на долину Катуни . В парке скульптур «Чудики» вас ждут забавные деревянные фигурки — герои его рассказов.
Перевал Чике-Таман
Один из самых зрелищных участков пути находится на 686-м километре. Серпантин Чике-Тамана — это настоящий инженерный шедевр. Высота перевала составляет 1295 метров, а дорога на него насчитывает 24 крутых поворота . Со смотровой площадки открывается «открыточный» вид на бесконечные горные хребты. Интересно, что в 1980-х годах трассу проложили по новому, более безопасному месту, а старый участок остался как напоминание о подвиге строителей.
Слияние Чуи и Катуни
Это одно из самых впечатляющих природных зрелищ на Алтае. Две мощные реки, бирюзовая Катунь и мутно-белая Чуя, встречаются, но их воды еще на протяжении нескольких километров текут, не смешиваясь, создавая фантастический визуальный контраст . Рядом установлена скромная стела в память о строителях тракта.
Курайская степь и Северо-Чуйский хребет
После перевала Чике-Таман пейзаж кардинально меняется. Вместо лесистых гор вас встречает бескрайняя высокогорная Курайская степь, лежащая на высоте 1500–1600 метров . Именно отсюда открывается один из лучших видов на величественный Северо-Чуйский хребет с его заснеженными пиками . Это одна из самых фотогеничных точек всего маршрута.
Алтайский Марс (Кызыл-Чин)
Недалеко от села Чаган-Узун, на 863-м километре тракта, находятся знаменитые радужные горы Кызыл-Чин . Из-за обилия различных минералов склоны здесь окрашены в самые невероятные цвета — от нежно-розового и лилового до охристого и изумрудно-зеленого. Пейзаж действительно напоминает марсианский, что делает это место невероятно популярным среди фотографов.
Практические советы для идеального путешествия
Когда ехать? Идеальное время для поездки — с мая по октябрь. Летняя погода наиболее стабильна, все перевалы открыты, а турбазы работают в полном режиме.
На чем путешествовать? Трасса имеет качественное асфальтовое покрытие , поэтому проехать по основному маршруту можно на любом автомобиле. Однако для заездов в боковые ущелья (например, к долине Чулышмана или перевалу Кату-Ярык) предпочтительнее внедорожник.
Что брать с собой? Обязательно возьмите паспорт — тракт проходит через приграничную зону, и документы могут проверять . Заправляйте бак заранее, так как на участке после Онгудая АЗС встречаются реже . И не забудьте теплую одежду: погода в горах переменчива, и даже в июле на перевалах может быть довольно прохладно.
Где остановиться? Вдоль трассы, особенно на участке до перевала Чике-Таман, расположено множество турбаз, гостевых домов, кемпингов и даже традиционных алтайских аилов . В разгар сезона (июль-август) жилье лучше бронировать заранее.
